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“庞大”破产重组恐难咸鱼翻身

文章来源:羊牯信息门户网 发布时间:2019-12-01 20:48:57

最近,“法院受理债权人申请大型集团破产重组”的消息得到了广泛讨论。该公司的股票已被警告有退市的风险,这些股票已成为简称“圣巨人”。9月12日,深圳申商控股集团有限公司、深圳魏源资产管理有限公司和深圳国家交通科技集团有限公司共同接受了要约,表示将从现在开始对庞大的集团进行破产重组。截至2018年,全国共有54家上市公司进行了重组,迄今为止没有失败。可以说,重组制度是解决企业债务和企业危机,实现企业重生的最有利途径之一。那么,破产重组,一种强有力的药物,能治愈一大群人的重病吗?

这个庞大的团体成立于2003年,曾经创造了许多荣耀。2011年4月,这家庞大的集团在上海证券交易所上市,成为首家通过ipo入股a股的汽车经销商集团。庞大的集团在2017年售出481.7万辆新车,收入704.85亿元,在《财富中国》公布的2017年中国财富500强榜单中排名第97位。然而,从2018年起,该庞大集团的年收入降至420.34亿元,同比下降40.37%,亏损61.55亿元,同比下降300.23%。今年上半年,该庞大集团销售新车5万辆,同比下降71.22%,实现收入102.56亿元,同比下降62.17%。此外,截至2019年6月底,该庞大集团总资产为295亿元,资产负债率为81.87%。

一个庞大的群体从“神坛”中的堕落可以用五个词来概括:断裂的资本链。自去年以来,这个庞大的集团经历了银行融资的急剧下降,汽车工厂取消了回扣和授权,资产贬值幅度过大,资本成本过高,高管辞职,汽车行业28年来首次出现负增长。毫不奇怪,由于逾期债务甚至业绩损失,这个庞大集团的资本链已经崩溃。

现在,破产重组是大型集团的唯一出路,也可能是唯一出路。据报道,正在处理破产重组的三大商业巨头实力雄厚。其中申昌控股拥有10家全资子公司,总资产超过1万亿元人民币。

巨人希望通过重组避免破产清算。但是今天的中国汽车市场已经不是过去的样子了,行业重组是不可避免的。重组能拯救猛犸象吗?这似乎并不乐观。尽管重组方资本实力雄厚,但它只是一家投资公司。它不熟悉汽车行业。在这样一个大环境下,振兴一个垂死的企业,甚至扭转乾坤都不容易。李永军

资料来源:《新民晚报》

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